Основной танк Виджаянта Индия

В 1961 году между британской компанией “Виккерс” и правительством Индии было подписано соглашение о строительстве танкового завода близ городка Мадрас и созданию основного танка для индийской армии. Потребность армии в танках составляла 2200 единиц.

При созданию танка, известного в Англии под маркой “Виккерс” Mk1, обширно применялись узлы и агрегаты британских танков “Центурион” и “Чифтен”. 1-ая партия сделанных там танков была выслана в Индию в 1965 году, где они получили название “Виджаянта” (“Победоносный”). В том же году вступил в строй танковый завод, на котором было скооперировано их серийное создание.

В 80-х годах провалились мероприятия по модернизации танка, основными из которых были установка новейшей системы управления огнем, введение в боекомплект пушки новейшего бронебойного подкалиберного снаряда, усиление броневой защиты, изъятие пристрелочного пулемета. Рассматривается возможность использования больше современного зарубежного мотора.

Танк разработан по традиционной схеме компоновки. Механик-водитель размещен в отделении управления у правого борта корпуса. Слева от пего находится боеукладка с 20 пятью выстрелами для пушки. Командир танка и наводчик расположены справа от пушки в боевом отделении, а заряжающий – слева от нее.

Вооружение танка включает 105-мм нарезную пушку, 12,7-мм пристрелочный пулемет и 2 7,62-мм пулемета, один из которых совмещен с пушкой, а иной размещен на командирской башенке. В боекомплект пушки входят выстрелы с бронебойными подкалиберными, бронебойно-фугасными и дымовыми снарядами. Пушка вооружена двухплоскостным стабилизатором электромеханического типа. В систему управления огнем модернизированного танка “Виджаянта” Mk1 заходит лазерный дальномер и электро баллистический вычислитель. Для огня в темное время суток наводчик применяет электронно-оптический прицел с ИК-прожектором. Каркас и башня сварены из броневых листов, наибольшая толщина которых достигала 80 мм. Со стороны каждого борта на башне размещены 6 дымовых гранатометов. Борта корпуса прикрыты трехсекционными противокумулятивными железными экранами.

На танке применяется двухтактный шестицилиндровый дизельный движок L60 мощностью 535 л. с. Совместно с коробкой TN-12 “Меррит-Вильсон” и обслуживающими системами он образует единый силовой блок, подмена которого осуществляется за 30 минут. Двухпоточная механическая коробка взята у танка “Чифтен”.

В ходовой части применяется торсионная подвеска с гидроамортизаторами на 1-ых, вторых и шестых ос узлах. В состав гусеничного двигателя входят 12 опорных и 6 поддерживающих катков, гусеница с ОМШ и съемными резиновыми полушками.

На шасси танка были разработаны мостоукладчик и 130-мм самоходная пушка.