Char 2C (фр. Танк 2C, в ряде источников обозначается, как FCM 2C) — французский сверхтяжелый танк. Разработан во время Первой мировой войны, но в военных действиях роли не воспринимал. Char 2C — наикрупнейший по метрическим размерам из всех танков, когда-либо принятых на вооружение в мире, и 2-ой по величине из когда-либо построенных (уступающий только российскому Царь-танку на колесном шасси). Танк состоял на вооружении армии Франции вплоть до 2-ой мировой войны, но как и близкий к нему русский тяжелый танк Т-35, не был эффективен в какой-нибудь из предполагаемых танкам такового класса ролей (кроме психического действия на мораль войск).
2C можно считать родоначальником «сухопутных дредноутов». Разработка его началась в 1917 году, и уже в 1919 году предполагалось выпустить 300 единиц, но в связи с завершением военных действий создание было быстро свернуто. В итоге до 1923 года сделали всего 10 танков типа 2C. Вооружение состояло из 75-мм орудия и пары пулеметов и располагалось в 2-ух башнях (орудийной впереди и пулеметной сзаду) и бортовых амбразурах. Будучи по меркам 1917 года довольно прогрессивной машиной, к началу 30-х танк уже стопроцентно устарел как морально, так и на техническом уровне. Тут и неудачное размещение 2-ух башен в одном ярусе, исключавшее круговой обстрел, и большие размеры машины, и низкие проходимость и надежность.
В 1926 танк, который позднее наименовали «Champagne», был изменен и добыл новое название «Char 2C бис». Новейшая версия была оснащена гаубицей 155 мм, отказались также в ней из передних позиций пулеметов. В данной конфигурации вес дошел до 74 тонн. Модификация та была только временной и в том самом году «Champagne» был возвращен к исходной конфигурации.
Танк № 97 (Лоррейн) в 1939 г. был экранирован. Лобовая броня была доведена до 90 мм а боковая до 35 мм в итоге чего же вес дошел до 75 тонн, что является непобитым рекордом посреди танков, принятых на вооружение. Для сопоставления, боевая масса Тигра II — 69,8 т.
На вооружении французской армии танки 2C стояли вплоть до оккупации Франции в 1940 году. В войсках каждый танк, подобно кораблю, имел имя собственное (машины называли в честь провинций Франции). После прорыва германскими войсками полосы фронта в 1940 году, эшелон с этими танками был выслан в тыл, но по пути оказался отрезан от цели подрывом туннеля. 15 июня 1940 года танки были подорваны во избежание попадения их в руки врага. Один танк был захвачен германцами и находился в Берлине до 1948 года после этого его следы теряются.
По иной версии, танки были выведены из строя штурмовиками люфтваффе прямо на жд платформах через несколько часов после подписания капитуляции Франции.