Средний танк Т-55 СССР

Т-55 сделан на базе танка Т-54Б и различается от него увеличенным боекомплектом пушки, завышенной мощностью мотора, увеличенной емкостью топливной системы, введением системы ПАЗ, установкой улучшенных ночных устройств, введением тепловой дымовой аппаратуры и др. Российские танки Т-55 и Т-62 состоят в вооруженных силах Рф, стран СНГ и армиях еще почти всех государств мира. В 1983 году на базе обозначенных машин сделаны Т-55М, Т-55АМ и Т-62М – итог глубочайшей модернизации соответственных марок средних танков первого послевоенного поколения. Ценой умеренных издержек удалось повысить их боевую эффективность до уровня танков Т-64А и Т-72 1-ых выпусков. При всем этом основное внимание уделялось усилению огневой мощи и защищенности при сохранении прежнего уровня подвижности. На базе танка Т-55М был сделан и серийно производился 1-ый (и на нынешний деньек единственный) в мире танк с активной защитой, получивший обозначение Т-55АД. Комплекс активной защиты 1030М “Дрозд” включает 2 блока вооружения с 2-мя 107-мм защитными снарядами в каждом, 2 радиолокационные станции милиметрового спектра и аппаратуру управления.

На танках Т-55М устанавливается комплекс управляемого вооружения 9К116 “Бастион”, на танках Т-62М – комплекс 9К116-1 “Шексна”. Бортовая аппаратура и управляемые выстрелы этих комплексов различаются лишь элементами конструкции, обеспечивающими возможность ведения огня унифицированной ракетой из 100-мм нарезной и 115-мм гладкоствольной пушек соответственно. Комплекс 9К116 включает выстрел 3УБК10-1 с управляемой ракетой 9 M” 17 и аппаратуру управления, состоящую из прицела-прибора наведения 1К13, преобразователя 9С831, блока управления и электронного блока. По главным наружным конструктивным признакам и размерам выстрел 3УБК10-1 не различается от обыденного и может располагаться в хоть какой боеукладке. Метательное устройство докладывает ракете исходную скорость 400-500 м/с, которая поддерживается в полете за счет работы маршевой двигательной установки. Для управления ракетой использована автоматическая система наведения по лучу лазера, имеющая высшую помехозащищенность. Не считая того, достоинством системы является малый размер, занимаемый аппаратурой управления в боевом отделении. В СУО “Волна”, устанавливаемую на танке Т-55М, входят лазерный дальномер КДТ-2, баллистический вычислитель БВ-55, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор “Циклон”М1. Для танков Т-62М использованы прицел ТШСМ-41 У, стабилизатор “Метеорит”М1 и баллистический вычислитель БВ-62. Спектр измерения дальностей лазерным дальномером составляет 500-4000 метров, точность Т-55 СССРизмерения – 10 метров. В качестве источника излучения применяется оптический квантовый генератор на стекле, активированном неодимом. Баллистический вычислитель БВ-55 (БВ-62) гарантирует автоматическую выработку углов прицеливания и бокового упреждения при стрельбе всеми типами снарядов (не считая управляемых ракет). Прицел ТШСМ-32ПВ, установленный на танке Т-55М, различается от штатного прицела ТШ2Б-32П танка Т-55 основным образом независящей стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости, работающей и при блокировке пушки. Стабилизатор вооружения “Циклон”М1 различается от стабилизатора “Циклон” усовершенствованными эксплуатационными чертами благодаря использованию современной элементной базы. Зенитный пулемет устанавливается на вращающемся верхнем погоне основания люка заряжающего. Боекомплект из 300 патронов в лентах находится в 6 коробках, расположенных снаружи на правом борту башни. Теплозащитный кожух пушки уменьшает влияние неравномерного нагрева на изгиб трубы ствола. При стрельбе из пушки с теплозащитным кожухом углы вылета снаряда меняются от деяния обозначенных причин в 5-10 раз меньше, чем без него.

Доп бронирование корпуса представляет собой сварную коробчатую конструкцию из броневых листов толщиной 30 мм, снутри которой с зазором 30 мм расположены 5-мм железные пластинки. Полость меж ними заполняется пенополиуретаном. Конструкция приваривается снаружи к верхнему лобовому листу корпуса. Доборная защита лобовой части башни сделана из 2-ух блоков, расположенных справа и слева от амбразуры пушки. Они имеют однообразный уровень защиты и монотипную схему бронирования с верхней лобовой частью корпуса танка. Конструктивно сделаны из литой броневой детали, с внутренней стороны которой приварена коробка с 5-мм железными листами и этим же наполнителем меж пластинами. Противокуму-лятивные секционные резинотканевые бортовые экраны имеют толщину 10 мм. Ширина танка по экранам равна 3520 мм, поэтому при жд перевозках бортовые экраны демонтируются. Члены экипажа танка снабжены персональными противорадиационными жилетами, а их рабочие места имеют локальную защиту от проникающей радиации. Противоминная защита механика-водителя повышена за счет доп бронирования днища методом приварки к нему снаружи каркаса и броневых листов толщиной 20 мм (в районе расположения механика-водителя), от нижнего носового наклонного листа до 2-ой пары торсионов. Усилена защита аварийного люка броневой крышкой, перекрывающей его контуры. Она крепится изнутри при помощи гайки через отверстие в крышке основного люка. Размещен пиллерс меж днищем и крышей корпуса справа за механиком-водителем, проведен ряд остальных усовершенствований. Система 902Б пуска дымовых гранат гарантирует постановку дымовой завесы на дальностях 200-350 м. В ее состав входят 8 пусковых установок, бездвижно закрепленных на правом борту башни, дымовые гранаты 3Д6 калибра 81 мм и пульт управления у наводчика. Ширина фронта дымовой завесы при залповом пуске 4 гранат составляет 100-120 метров, а средняя высота – 8 метров. Время действенного дымообразования одной гранаты – 60-130 секунд. Проведен ряд мероприятий по защите танка от напалма.

Т-55 СССРНа танке размещен движок В-55У мощностью 456 кВт (620 л.с.) с инерционным наддувом и штатными обслуживающими системами. Он различается от В-55В впускными коллекторами. В коллекторе размещена перегородка, разделяющая поток всасываемого воздуха на 2 части. 1 часть поступает в 1-ые 3 цилиндра мотора, иная – в другие 3 цилиндра. Такое конструктивное решение позволило повысить мощность мотора на 40 л.с. Для улучшения плавности хода динамический ход опорных катков увеличен со 135-149 мм до 162-182 мм за счет использования торсионных валов, сделанных из стали электрошлакового переплава и прошедших двойной цикл заневоливания. К ступице ведущего колеса приварен ограничительный диск для предохранения от сбрасывания гусеницы с РМШ. Гусеница имеет завышенный коэффициент сцепления с грунтом из-за роста высоты грунтозацепов на 5 мм и конфигурации рисунка опорной поверхности трака. Не считая того, ресурс ее работы повышен за счет усиления резинометаллических шарниров. На танке Т-62М дополнительно размещены 2 гидроамортизатора на узлах подвесок вторых опорных катков. Радиостанция Р-173 и радиоприемник Р-173П размещены заместо радиостанции Р-123М. Средние танки Т-55, модернизированные в остальных странах Создание танков Т-55 по лицензии производилось в ЧССР и ПНР. Модернизация этих машин проводилась в объеме тех мероприятий, которые были перечислены выше для русских образцов. Для танков чехословацкого производства была разработана система управления огнем “Кладиво”, а для польских – СУО “Мерида”.

Танки Т-55 состоят на вооружении армий выше сорока государств. В таковых государствах, как Ирак, Израиль, Египет, Румыния и Финляндия, проводилась их глубочайшая модернизация. В 1989 году на выставке в Багдаде был продемонстрирован модернизированный иракский танк Т-55, вооруженный 125-мм гладкоствольной пушкой 2А46, которая ранее устанавливалась на русских машинах Т-72А. В связи с применением автомата заряжания экипаж машины состоял из 3-х человек. В передней части высота башни была увеличена для размещения механизма подъема кассет автомата заряжания. Танк имел усиленную броневую защиту башни и передней части корпуса. Борта корпуса защищены противокумулятивными экранами. С каждой стороны башни встроены по 4 дымовых гранатомета. Масса модернизированного танка возросла до 40 тонн. Начиная с 1977 года в Румынии на Т-55 устанавливали лазерный дальномер и баллистический вычислитель китайского производства, дизельный движок мощностью 600 л.с., бортовые экраны и 12,7-м м зенитный пулемет. В ходовой части применялась шестиопорная схема с 2-мя поддерживающими катками со стороны каждого борта. На стволе пушки монтировался теплозащитный кожух. В Финляндии на Т-55 устанавливают лазерный дальномер, пассивные приборы ночного видения, теплозащитный кожух ствола пушки, бортовые экраны, дымовые гранатометы западногерманского типа и 12,7-мм зенитный пулемет. В Израиле на трофейных танках Т-55 заместо 100-мм применяется 105-мм нарезная пушка, новейшие система управления огнем, стабилизатор и приборы ночного видения. В Египте на Т-55 мощность мотора В-55 увеличена до 700 л.с. и размещена коробка германской компании “Ренк”.