ИСУ-122С — советская томная самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода ВОВ. В заглавии машины аббревиатура ИСУ значит «Самоходная Установка на базе танка ИС» либо «ИС-Установка». Индекс 122 значит калибр основного вооружения машины, буковка «С» индицирует отличие от первого серийного образца 122-мм самоходной установки ИСУ-122, которая послужила базой для изготовления ИСУ-122С. На шаге разработки ИСУ-122С также обозначалась как ИСУ-122-2 — 2-ой по счету опытнейший вариант базисной машины.
Эта боевая машина была разработана конструкторским бюро опытного завода № 100 в апреле 1944 года и принята на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) в августе 1944 года. В том же месяце началось ее серийное создание на Челябинском Кировском Заводе (ЧКЗ), продолжавшееся до 1945 года включительно. ИСУ-122С использовались на завершающем шаге ВОВ в роли массивного истребителя танков и штурмового орудия, сыграв важную роль в разгроме нацистской Германии и ее союзников.
В послевоенный период ИСУ-122С прошли модернизацию и довольно длительно состояли на вооружении Советской Армии. Начиная с середины 1960-х гг., ИСУ-122С были сняты с вооружения Советской Армии; некоторое число уцелевших от разрезки на металл машин на данный момент служат монументами и экспонатами в музеях разных государств мира.
Макет тяжеленной САУ ИСУ-122С Объект 249 был построен на ЧКЗ в апреле 1944 года. Практически он представлял собой ранее разработанную ИСУ-122 и различался от нее лишь вооружением и рядом связанных с ним конструктивных частей – заместо 121,92-мм пушки А-19С на новейшей машине установили пушку Д-25С такого же калибра. Предпосылкой подмены орудия стала необходимость увеличения скорострельности, которая у начальной ИСУ-122 в самых наилучших условиях не превосходила 4 выстрелов в минутку, а на практике колебалась от 1,5 до 2,5 выстрелов в минутку, что было очевидно недостаточно для ее использования в качестве истребителя танков. Одной из обстоятельств низкой скорострельности был ручной поршневой затвор у орудия А-19С, тогда как пушка Д-25С имела больше удачный в обращении клиновый автоматический затвор. Объект 249 был удачно испытан на Гороховецком артиллерийском полигоне в июне 1944 года, но не был немедля запущен в серийное создание – в то время выпуск пушки Д-25 был еще недостаточен для вооружения самоходно-артиллерийских установок. Но спустя полтора месяца производственные трудности с объемом выпуска пушек Д-25 удалось преодолеть и в свете этих событий Муниципальный Комитет Обороны 22 августа 1944 года официально принял на вооружение РККА макет Объект 249 под именем ИСУ-122С. Немедля после принятия данного постановления 1-ые серийные ИСУ-122С покинули сборочные полосы ЧКЗ.
После ВОВ много уцелевших ИСУ-122C было переоборудовано в пусковые ракетные установки, самоходные шасси для орудий особенной мощности, машины снабжения либо БРЭМ.
Маленькое число сохранивших свое оригинальное вооружение ИСУ-122C было модернизировано в 1958 году. Но по сопоставлению с ИСУ-152 модернизация была неполной – заменялись лишь прицелы и радиостанции; движок обновлялся не постоянно. Сначала 1960-х гг. ИСУ-122С были сняты с вооружения Советской Армии (ИСУ-152 служили еще подольше), часть разоруженных машин была даже передана в распоряжение ряда гражданских ведомств.
Хотя ИСУ-122С имела ярко выраженное преимущество над начальным вариантом ИСУ-122, стопроцентно перейти на ее выпуск ЧКЗ не удалось — до сих пор сказывалась нехватка пушек Д-25, которыми также вооружались танки ИС-2, на чьей базе строились САУ серии ИСУ. До 1 июня 1945 года ЧКЗ выстроил 475 ИСУ-122С, тогда как до данной даты уникальных ИСУ-122 было выпущено практически вдвое больше — 1435 самоходок. Всего с августа 1944 по конец 1945 года ЧКЗ выпустил 675 ИСУ-122. Предпосылкой снятия с производства послужило как общее сокращение выпуска бронетехники после окончания 2-ой мировой войны, так и отсутствие приемущества в вооружении у ИСУ-122С над танком-базой ИС-2 и его следующим развитием ИС-3.
ИСУ-122С имела ту же компоновку, что и все остальные серийные советские САУ тех пор (кроме СУ-76). Стопроцентно бронированный каркас был разбит на 2 части. Экипаж, орудие и боезапас располагались спереди в броневой рубке, которая кооперировала боевое отделение и отделение управления. Движок и коробка были размещены в корме машины.
Броневой каркас самоходной установки сваривался из катаных броневых плит толщиной 90, 75, 60, 30 и 20 мм. На машинах 1-ых модификаций лобовая часть корпуса представляла собой броневую отливку; потом, по мере наличия больше стойкой катаной брони, конструкцию лобовой части корпуса изменили на сварную. Броневая защита дифференцированная, противоснарядная. Броневые плиты рубки устанавливались под оптимальными углами наклона. Основное вооружение — 121,92-мм пушка Д-25С — монтировалась в установке рамного типа справа от осевой полосы машины. Противооткатные устройства орудия защищались неподвижным литым броневым кожухом и подвижной литой бронемаской. Форма бронемаски у ИСУ-122С различалась от ИСУ-122. Больше малогабаритные противооткатные устройства пушки Д-25С на ИСУ-122С дозволили обойтись аналогичной по толщине, но наименее габаритной и громоздкой бронемаской больше обычный формы в виде сферического сектора. Но у 1-ых серийных машин бронемаска осталась прежней конструкции, как у уникальной ИСУ-122.
3 члена экипажа размещались слева от орудия: спереди механик-водитель, потом наводчик, и сзаду — заряжающий. Командир машины и замковый находились справа от орудия. Высадка и выход экипажа производились через прямоугольный двухстворчатый люк на стыке крышевого и заднего листов броневой рубки и через круглый люк справа от орудия. Круглый люк слева от орудия не предназначался для посадки-выхода экипажа, он требовался для вывода наружу удлинителя панорамного прицела. Каркас также имел днищевой люк для аварийного покидания экипажем самоходки и ряд мелких лючков для погрузки боекомплекта, доступа к горловинам топливных баков, иным узлам и агрегатам машины.
Главным вооружением ИСУ-122 являлась пушка Д-25С (Индекс ГАУ – 52-ПС-471С) калибра 121,92 мм и длиной ствола в 48 калибров. Это орудие наследовало от А-19 лишь часть деталей ствольной группы не было стопроцентно идентично танковой пушке Д-25Т. По сопоставлению с танковым вариантом были изменены конструкции тормоза наката и автоматического клинового затвора. Крайний имел горизонтальное перемещение клина и полуавтоматику скалочного типа, которая была обычный по конструкции, но имела значимый недочет — огромное ударное действие на детали затвора. По сопоставлению с вертикальным перемещением клина, больше обычным для советских орудий тех пор, горизонтальное его перемещение разрешило снизить усилия по его открыванию и закрыванию, повысить плотность сборки и удобство заряжания. В итоге скорострельность в самых наилучших условиях повысилась до 6 выстрелов в минутку, а на практике — до 3—4 выстрелов в минутку. Следует отметить, что скорострельность ИСУ-122С была выше, чем у танка-базы ИС-2 с аналогичным вооружением вследствие наличия второго заряжающего и большей просторности боевого отделения ИСУ-122С по сопоставлению с башней ИС-2. Уравновешивание качающейся части орудия в цапфах производилось особым пружинным механизмом. Орудие Д-25С оснащалось двухкамерным дульным тормозом, который отсутствовал у пушки А-19С. Оснащение дульным тормозом разрешило уменьшить ударные перегрузки на противооткатные устройства и снизить их массу и габариты, что благоприятно сказалось на эргономичности боевого отделения. Но это решение имело и собственный недочет — при наличии перевозимых десантников ИСУ-122С не могла стрелять из собственного орудия. При выстреле отклоненные дульным тормозом пороховые газы могли нанести суровые травмы бойцам на броне самоходки.
Орудие монтировалось в рамке на лобовой бронеплите рубки и имело вертикальные углы наводки от -3° до +20°, сектор горизонтальной наводки составлял 10° (3° на лево и 7° на право). Высота полосы стрельбы составляла 1,795 м; расстояние прямого выстрела — 1000-1200 м по цели высотой 2,5-3 м, расстояние выстрела прямой наводкой – 5 км, большая расстояние огня — до 15 км. Выстрел выпускался средством электрического либо ручного механического спуска.
Боекомплект орудия составлял 30 выстрелов раздельного заряжания. Снаряды укладывались вдоль обоих бортов рубки, заряды — там же, также на днище боевого отделения и на задней стене рубки. По сопоставлению с ассортиментом боеприпасов буксируемых орудий А-19, боекомплект ИСУ-122С был значительно наименее разнообразен. В его состав входили:
* бронебойно-трассирующий остроголовый снаряд 53-БР-471 массой 25 кг; исходная скорость 792—800 м/с;
* осколочно-фугасная пушечная лимонка 53-ОФ-471 либо 53-ОФ-471Н той же массы и с той же исходной скоростью на полном заряде.
Заместо бронебойно-трассирующих снарядов 53-БР-471 могли использоваться бронебойно-трассирующие тупоголовые снаряды с баллистическим наконечником 53-БР-471Б (с начала 1945 года).
Для разрушения железобетонных ДОТов в боекомплект мог вводиться бетонобойный пушечный снаряд 53-Г-471. Номенклатура метательных зарядов также была значительно уменьшена — она включала в себя полный 54-Ж-471 под бронебойный снаряд и осколочно-фугасную гранату и 3-ий заряд 54-ЖН-471 лишь под осколочно-фугасную гранату. В принципе, пушка Д-25С могла стрелять всеми типами снарядов и зарядов от собственного «прародителя» А-19. Но в поучениях и таблицах огня для ИСУ-122С времен ВОВ значатся лишь обозначенные выше боеприпасы. Это не исключает способности огня иными типами боеприпасов в то время, но документальных подтверждений такой огня в виде тогдашних отчетов, наставлений и нормативных документов нет. Этот момент составляет еще пока не до конца исследованный вопрос и нередко становится предпосылкой споров на военно-тематических форумах. С иной стороны, в послевоенное время, когда упор использования ИСУ-122С сместился от истребителя танков в сторону самоходной гаубицы, возможность огня всем ассортиментом боеприпасов от буксируемой А-19 становится значительно больше вероятной.
На ИСУ-122С с самого начала выпуска устанавливался зенитный крупнокалиберный 12,7-мм пулемет ДШК с коллиматорным прицелом К-8Т на турельной установке на правом круглом люке командира машины. Боекомплект к ДШК составлял 250 патронов.
Для самообороны экипаж имел 2 автомата (пистолет-пулемета) ППШ либо ППС с боекомплектом 497 патронов (7 дисков) и 25 ручных гранат Ф-1.
ИСУ-122С оснащалась четырехтактным V-образным 12-цилиндровым дизельным движком В-2-ИС мощностью 520 л. с. (382 кВт). Запуск мотора обеспечивался инерционным стартером с ручным и электрическим приводами либо сжатым воздухом из 2-ух резервуаров в боевом отделении машины. Электронным приводом инерционного стартера являлся вспомогательный электродвигатель мощностью 0,88 кВт. Дизель В-2ИС комплектовался топливным насосом высочайшего давления НК-1 с всережимным регулятором РНК-1 и корректором подачи горючего. Для чистки поступающего в движок воздуха применялся фильтр типа «Мультициклон». Также в моторно-трансмиссионном отделении устанавливались подогревающие устройства для облегчения запуска мотора в прохладное время года. Они также были бы применены для обогрева боевого отделения машины. ИСУ-122С имела 3 топливных бака, 2 из которых размещались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Самоходка также оснащалась 4-мя внешними доп топливными баками, не связанными с топливной системой мотора.
САУ ИСУ-122С оснащалась механической коробкой, в состав которой входили:
* многодисковый основной фрикцион сухого трения «стали по феродо»;
* четырехступная коробка с демультипликатором (8 передач вперед и 2 назад);
* 2 бортовых двухступенчатых планетарных механизма поворота с многодисковым блокировочным фрикционом сухого трения «сталь по стали» и ленточными тормозами;
* 2 двухрядных комбинированных бортовых редуктора.
Подвеска у ИСУ-122С персональная торсионная для каждого из 6 цельнолитых двускатных опорных катков малого диаметра по каждому борту. Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода балансиров подвески. Ведущие колеса со съемными зубчатыми венцами цевочного зацепления размещались сзаду, а ленивцы были схожи опорным каткам. Верхняя ветвь гусеницы поддерживалась 3-мя малыми цельнолитыми поддерживающими катками по каждому борту. Механизм натяжения гусеницы — винтовой; любая гусеница состояла из 86 одногребневых траков шириной 650 мм.
Проводка в САУ ИСУ-122С была однопроводной, вторым проводом служил бронекорпус машины. Источниками электроэнергии (рабочие напряжения 12 и 24 В) были генератор П-4563А с реле-регулятором РРА-24Ф мощностью 1 кВт и 2 поочередно соединенные аккумуляторные батареи марки 6-СТЭ-128 общей емкостью 128 А·ч. Пользователи электроэнергии содержали в себе:
* внешнее и внутреннее освещение машины, приборы подсветки прицелов и шкал измерительных устройств;
* внешний звуковой сигнал и цепь сигнализации от десанта к экипажу машины;
* контрольно-измерительные приборы (ампер- и вольтметр);
* электроспуск гаубицы-пушки;
* средства связи — радиостанция и танковое переговорное устройство;
* электрика моторной группы — электродвигатель инерционного стартера, бобины свеч зимнего запуска мотора и т. д.
Все люки для входа и посадки экипажа, также люк артиллерийской панорамы имели перископические приборы Mk IV для наблюдения за окружающей обстановкой изнутри машины (всего 3 штуки). Механик-водитель в бою вел наблюдение через через смотровой прибор с триплексом, который защищался броневой заслонкой. Этот смотровой прибор устанавливался в бронированном люке-пробке на лобовой бронеплите рубки слева от орудия. В размеренной обстановке этот люк-пробка мог быть выдвинут вперед, обеспечивая механику-водителю больше удачный конкретный обзор с его рабочего места.
Для ведения стрельбы самоходка оснащалась 2-мя орудийными прицелами — телескопическим ТШ-17 для огня прямой наводкой и панорамой Герца для огня с закрытых позиций. Телескопические прицелы ТШ-17 были градуированы на прицельную стрельбу на расстоянии до 1500 м. Но расстояние выстрела 122-мм пушки Д-25С составляла до 15 км и для огня на расстояние выше 1500 м (как прямой наводкой, так и с закрытых позиций) наводчику приходилось применять 2-ой, панорамный прицел. Для обеспечения обзора через верхний левый круглый люк в крыше рубки панорамный прицел комплектовался особым удлинителем. Для обеспечения способности стрельбы ночью шкалы прицелов имели приборы подсветки.
Средства связи содержали в себе радиостанцию 10Р (либо 10РК) и переговорное устройство ТПУ-4-БисФ на 4 абонента.
Радиостанции 10Р либо 10РК представляли собой набор из передатчика, приемника и умформеров (одноякорных мотор-генераторов) для их питания, подсоединяемых к бортовой электросети напряжением 24 В.
10Р представляла собой симплексную ламповую гетеродинную коротковолновую радиостанцию, работающую в спектре частот от 3,75 до 6 МГц (соответственно длины волн от 50 до 80 м). На стоянке расстояние связи в телефонном (голосовом) режиме достигала 20—25 км, в движении она несколько уменьшалась. Бо?льшую расстояние связи можно было получить в телеграфном режиме, когда информация передавалась телеграфным ключом азбукой Морзе либо другой дискретной системой кодировки. Стабилизация частоты осуществлялась съемным кварцевым резонатором, плавная подстройка частоты отсутствовала. 10Р позволяла вести связь на 2-ух фиксированных частотах; для их смены применялся иной кварцевый резонатор из 15 пар в комплекте радиостанции.
Радиостанция 10РК являлась технологическим улучшением предшествующей модели 10Р, она стала легче и дешевле в производстве. У данной модели возникла возможность плавного выбора рабочей частоты, число кварцевых резонаторов было уменьшено до 16. Свойства по расстоянии связи значимых изменений не претерпели.
Танковое переговорное устройство ТПУ-4-БисФ дозволяло вести переговоры между членами экипажа САУ даже в сильно зашумленной обстановке и подключать шлемофонную гарнитуру (головные телефоны и ларингофоны) к радиостанции для наружной связи.
Зрительно ИСУ-122С от начального варианта ИСУ-122 можно отличить по дульному тормозу на орудии и бронемаске наименьших размеров, хотя ряд машин раннего выпуска оснащался бронемаской от ИСУ-122/152. В частности, конкретно таковая ИСУ-122С экспонируется в Музее ВОВ в Киеве, Украина.
У серийных ИСУ-122С исходя от времени выпуска лоб бронекорпуса мог различаться по технологии производства:
* ИСУ-122С на базе танка ИС 1943 г. выпуска имела цельнолитую лобовую броню корпуса;
* ИСУ-122С на базе танка ИС 1944 г. выпуска имела лобовую броню корпуса, сваренную из 2-ух катаных бронеплит. Этот вариант самоходки также оснащался больше вместительными топливными баками.
Высочайшие боевые и эксплуатационные свойства ИСУ-122С, также некая стагнация в развитии советской ствольной самоходной артиллерии в конце 1950-х гг. (сказывалось увлечение управления армии и государства ракетной техникой) привели к решению произвести модернизацию оставшихся в строю машин данной марки. Но в качестве основной тяжеленной САУ была выбрана ИСУ-152, поэтому модернизация ИСУ-122С была не настолько полной, как у ИСУ-152. Подмена мотора производилась не постоянно, в неотклонимом порядке на остающихся в строю ИСУ-122С устанавливались прибор ночного видения и новейшая радиостанция.
После окончания ВОВ шасси ряда самоходок серии ИСУ (включая ИСУ-122С) применялись для изготовления самоходных артиллерийских систем большой и особенной мощности, пусковых установок тактических ракет. Разоруженные ИСУ с заваренным отверстием под монтировку орудия в лобовом листе рубки под именем ИСУ-Т применялись как танковые тягачи, штабные машины, передвижные артиллерийские наблюдательные посты. Некоторое число таких машин было передано гражданским ведомствам для использования в качестве тягачей либо транспортов в труднопроходимой местности. На стальных дорогах СССР маленькое количество разоруженных ИСУ использовалось в восстановительных поездах в качестве кантователей либо тягачей при аварийных ситуациях. Имеются даже неподтвержденные сведения о наличии пары таких машин в инвентарном парке ОАО «РЖД».
На той же базе строились танковые тягачи БТТ-1 с расширенной функциональностью по сопоставлению с ИСУ-Т. К корпусу БТТ-1 приваривались демпферы для толкания аварийного танка при помощи бревна, сзаду машина оборудовалась сошниками, платформой над моторно-трансмиссионным отделением и разборной стрелой ручного крана грузоподъемностью до 3 тонн. Заместо орудия и боекомплекта в рубке располагалась массивная лебедка с приводом от коробки отбора мощности от головного мотора машины. Вариант БТТ-1Т заместо лебедки оснащался комплектом такелажного оборудования.
ИСУ-122С совместно с ИСУ-122 и ИСУ-152 применялись в Отдельных Тяжелых Самоходно-Артиллерийских Полках (ОТСАП). С мая 1943 г. по 1945 г. таких частей было сформировано 53.
Каждый ОТСАП имел 21 самоходку в составе 4 батарей по 5 машин плюс САУ командира полка. Командир полка традиционно имел звание полковника либо подполковника, командиры батарей — звание капитана либо старшего лейтенанта. Командиры самоходок, обычно, были лейтенантами; а механики-водители — сержантами. Другие члены экипажа по штатному расписанию были рядовыми. ОТСАП традиционно имел в собственном составе несколько небронированных машин обеспечения и поддержки — грузовиков, джипов либо байков.
Начиная с декабря 1944 года начали формироваться Гвардейские Тяжелые Самоходно-артиллерийские бригады для обеспечения тяжеленной огневой поддержки танковых армий. Их организация была взята у танковых бригад, Количество машин в обоих вариантах было схожим — 65 самоходок либо танков соответственно.
За проявленную доблесть при освобождении белорусских городов 8 ОТСАП были удостоены их знатных имен, а еще 3 полка были награждены Орденом Боевого Красного Знамени.
Также уместно увидеть, что командиры Красной Армии старались не соединять ИСУ-122/122С и ИСУ-152 в рамках 1-го полка либо бригады, невзирая на имевшие место случаи наличия обоих типов самоходок в некоторых частях. Различное вооружение ИСУ-122/122С и ИСУ-152 приводило к трудностям со снабжением боеприпасами, не считая того при вероятной стрельбе с закрытых позиций необходимо было вычислять установки для огня для 2-ух разных типов орудий.
ИСУ-122С использовалась во всех многофункциональных областях использования самоходной артиллерии. Совместно с иными тяжелыми САУ СУ-152, ИСУ-152 и ИСУ-122 она делала функции массивного штурмового орудия, истребителя танков и самоходной гаубицы. Но все эти машины имели разные тенденции боевого использования: СУ/ИСУ-152 тяготели больше к роли штурмового орудия, а ИСУ-122/122С – к роли истребителя танков. 121,92-мм пушка выстреливала 25-кг остроголовый бронебойный снаряд БР-471 с дульной скоростью 800 м/с. Данного было довольно, чтоб пробить броню хоть какого представителя бронетехники вермахта за очень редчайшими исключениями. Лишь лобовая броня германских САУ «Элефант» («Фердинанд») и лоб рубки САУ «Ягдтигр» не пробивались БР-471, а броня танка «Королевский Тигр», невзирая на больше прибыльные углы наклона, нередко раскалывалась от попаданий БР-471 из-за отвратительного ее свойства. Но из-за собственной высочайшей кинетической энергии БР-471 нередко повреждал тяжелобронированные цели без пробития брони, выводя из строя движок и коробку механическим ударом. 121,92-мм орудие имело очень большой бронебойный потенциал, но БР-471 не дозволял его раскрыть стопроцентно. Усовершенствованный вариант тупоголового бронебойного снаряда с баллистическим наконечником БР-471Б был разработан сначала 1945 года, но в общее создание пошел уже после окончания войны. Также в рапортах с полей боев отмечалось, что неплохим действиям по бронецелям противника владеют и осколочно-фугасные снаряды ОФ-471. Они также имели массу в 25 кг, дульную скорость в 800 м/с и оборудовались 3 кг тротила. Механического удара и следующего взрыва нередко было довольно для вывода из строя цели без пробития брони.
При прорыве усилинных полос и в городских боях ИСУ-122/122С применялись как штурмовые орудия, но с более меньшей эффективностью по сопоставлению с СУ/ИСУ-152. Но в общем ИСУ-122/122С заслужила неплохую оценку и в данной роли – ОФ-471 был эффективен против полевых и длительных фортификацией, открыто расположенной и окопавшейся пехоты, усилинных спостроек. В городских боях длиннющий вылет ствола 121,92-мм пушки нередко мешал маневрированию в узеньких местах, при этом у ИСУ-122С больше длиннющий ствол затруднял передвижение еще более.
Пока неопознаны документально подтвержденные факты о использовании ИСУ-122/122С в качестве самоходной гаубицы во время ВОВ.
Большая часть ИСУ-122С пережило Величавую Русскую войну, но очень не достаточно из их числа сохранило собственный начальный вид. Много машин данного типа было переоборудовано либо утилизировано на металл посреди 1960-х гг. Поэтому число ИСУ-122 в музеях и мемориалах значительно меньше, чем ИСУ-152 (последние сохраняли боевую ценность подольше и, как следствие, снимались с вооружения позднее по времени, что давало им несколько больший шанс на выживание). Сравнимо маленький размер выпуска в 675 машин также воздействовал на уникальность наличия ИСУ-122С в музейных экспозициях. Уцелевшие ИСУ-122С демонстрируются в Музее ВОВ в Киеве, Украина и в мемориале Познаньской Оплота, Польша.