Средний танк Т-62 СССР

Эта машина сделана в 1960 г. коллективом конструкторского бюро под управлением Л. Н. Карцева на базе узлов и агрегатов танка Т-55. В ней нормально смешиваются мощное вооружение и высочайшая подвижность. Надежная защита обеспечивается за счет конфигурации корпуса и башни, также использования брони соответственных толщины и свойства. При высоте цели 2 м расстояние прямого выстрела гладкоствольной 115-мм пушки бронебойным подкалиберным снарядом составляет 1870 м. С ней совмещен 7,62-мм пулемет. Все вооружение стабилизировано в 2-ух плоскостях (стабилизатор “Метеорит”). Наличие телескопического шарнирного прицела, устройств ночного видения, командирских средств целеукаэания, эжекционного устройства удаления пороховых газов разрешает вести действенный огонь с места и с ходу, деньком и ночкой. Для удаления стреляных гильз из танка пушка оборудована механизмом выброса, а в башне существует люк, закрытый крышкой. Опосля выстрела экстрактированная гильза захватывается ловушкой, люк в башне раскрывается, и гильза выбрасывается наружу. В 1961 г. на базе агрегатов Т-62 было сотворено несколько опытных образцов. Какой-то из них средний танк “объект 167″. На нем размещен многотопливный дизель мощностью 517 кВт (700 л. с.). Ходовая часть 6-катковая с поддерживающими роликами и поболее сильными лопастными амортизаторами. Диски опорных катков алюминиевые со железными ребрами.

Для ускорения движения изменено передаточное число бортовых передач и увеличен поперечник ведущих колес. Оборудован системами подводного вождения и противоатомной защиты. Масса машины составила 36,7 тонн, скорость возросла до 64 км/ч. Другие свойства такие же, как у Т-62. “Объект 167″ обустроен комплексом “Малютка”, созданным для огня по бронированным целям на расстоянии больше 1000 м. Он содержит в себе пусковую установку в виде 3-х направляющих, аппаратуру наведения и управления и реактивные снаряды. Установка смонтирована на креплениях сзаду башни и защищена каркасом. На направляющих расположены снаряды, 2 боекомплекта которых крепятся снутри боевого отделения. В 1963 г. конструкторы предложили очередной опытнейший образец среднего танка. От собственного предшественника он различался силовой установкой: заместо дизеля применен газотурбинный движок. Такое новшество повлекло за собой коренное изменение силовой передачи. Основной фрикцион отсутствует, а отсоединение мотора от ведущих колес осуществляется за счет включения блокировочных фрикционов планетарных устройств поворота (ПМП). Коробка и ПМП встроены в одном блоке. Ходовая часть, средства связи и вспомогательное оборудование те же, что и на “объекте 167″. Оба танка по ряду характеристик превосходили Т-62, но уступали ему по снарядостойкости корпуса. Очередной образец, разработанный на базе танка Т-62, выпускался серийно. Это – сделанный в 1968 г. истребитель танков ИТ-1. На нем размещена приплюснутой формы башня, на крыше которой имеются люки для выхода ракетной пусковой установки, оператора со смотровым устройством и командирская башенка. Масса машины 35 тонн, экипаж 3 чел., броня корпуса 100 мм, башни 206 мм, движок дизельный мощностью 427 кВт (580 л. с.), скорость 50 км/ч.