М24 – легкий танк США времен 2-ой мировой войны. Обширно известен также под его английским именем «Чаффи» (англ. Chaffee) либо, иногда – «Генерал Чаффи» (англ. General Chaffee), данным ему в честь Э. Р. Чаффи-младшего, первого командира танковых войск США.

Сделан в 1943—1944 годах, серийное создание было начато в апреле 1944 года и длилось до августа 1945 года, всего был выпущен 4731 танк данного типа. M24 учавствовал во 2-ой мировой войне, хотя из-за сравнимо позднего возникновения применялся войсками в умеренных количествах. После окончания войны, M24 оставался на вооружении США до начала 1950-х годов и интенсивно применялся в Корейской войне.

Примерно 4400 M24 было поставлено союзникам США и нейтральным странам, танк применялся ими в Индокитайской, Алжирской, Вьетнамской и Третьей индо-пакистанской войнах. Модернизируясь в ряде применявших его государств, M24 оставался на вооружении ряда стран в протяжении некоторых десятилетий, до того как был замещен больше современными типами танков. По состоянию на начало 2000-х, M24 до сих пор состоят на вооружении некоторых государств.

Компоновка танка с задним размещением мотора и передним — агрегатов коробки. Экипаж танка состоял из 4 либо 5 человек. В отделении управления размещались механик-водитель и ассистент водителя, выполнявший также функции стрелка из лобового пулемета. В башне традиционно в небоевых условиях располагались двое — командир и наводчик, в данном случае в бою ассистент водителя передвигался в башню и становился заряжающим. На командирских машинах, ассистент водителя делал функции радиста,  вследствии чего в состав экипажа вводился отдельный заряжающий.

Броневая защита M24 — противопульная, дифференцированная. Каркас и башня танка собирались с помощью сварки из стальных катаных гомогенных бронелистов и бронеплит толщиной 10, 13, 19 и 25 мм и некоторых литых деталей.

Броневой каркас M24 имел коробчатую форму, без надгусеничных ниш, собирался полностью из катаных бронеплит, с применением оптимальных углов наклона. Лобовая часть танка образована 2-мя сходящимися клином бронеплитами 25-мм толщины, верхняя из которых была размещена под углом в 60° к вертикали, а нижняя — под углом в 45°. В плане броневой каркас имел трапецевидную форму, слегка сужаясь к нижней части. Борта корпуса были образованы 4-мя бронеплитами, расположенными под углом в 12°, 19-мм толщины по бортам моторного отделения и 25-мм — по бортам боевого отделения и отделения управления. Корма состояла из 2-ух 19-мм бронеплит, вертикальной верхней и расположенной под углом в 42° нижней. Крыша танка собиралась из некоторых 13-мм бронелистов, а днище корпуса имело толщину 10 мм под моторным отделением и 13 мм под боевым отделением и отделением управления. Моторное отделение отделено от боевого узкой переборкой.

Башня трехместная, сложной геометрической формы, с передней нишей и низкопрофильной командирской башенкой. Конструкция башни смешанная: борта и корма собирались из катаных бронеплит толщиной 25 мм, крыша башни была образована 13-мм бронелистом; лоб башни и маска орудия — литые, толщиной 38 мм. Борта башни имели наклон в 20° в нижней части и 25° — в верхней, лоб и корма башни — вертикальные. Башня располагалась на подбашенной коробке на шариковой опоре. Вращение башни производилось с помощью электропривода, полный оборот башня совершала за 15 секунд. В случае отказа электропривода имелась возможность поворота башни вручную, с помощью винтового механизма. Полик башни отсутствовал, сиденья членов экипажа располагались на ее стенах. Сиденье командира располагалось слева от орудия, сиденья наводчика и заряжающего — справа.

Главным вооружением M24 являлась нарезная автоматическая 75-мм танковая пушка M6. По баллистике, она была схожа пушкам M2 и M3, стоявшим на средних танках M3 M4, но различалась облегченной конструкцией, в частности, больше тонкими стенами ствола, что приводило к его завышенному нагреву при интенсивной стрельбе, и пониженной живучести. Длина ствола орудия — 37,5 калибров / 2813 мм, исходная скорость бронебойного снаряда — 619 м/с. Вес орудия в сборе — 186 кг.

Пушка располагалась в спаренной с пулеметом установке M64. Горизонтальное наведение производилось поворотом башни, вертикальное — приводимым вручную винтовым механизмом, углы возвышения орудия — -10°…+15°. Для наведения на цель использовались телескопические прицелы M71G и M38A2 и перископический прицел M4A1. Для огня с закрытых позиций, орудие оборудовалось боковым уровнем M21, и прицельными квадрантами M1 и M9. Также, орудие было обустроено стабилизатором в вертикальной плоскости.

Боекомплект орудия составлял 48 унитарных выстрелов, размещавшихся в ящиках на полу боевого отделения, укладка выстрелов — «мокрая», с заливкой ящиков водой, смешанной с антифризом. По применяемым боеприпасам M6 была унифицирована с M3, в боекомплект орудия входили калиберные бронебойные, осколочно-фугасные и дымовые снаряды. Для M6 был также создан подкалиберный бронебойный снаряд T45, обладавший существенно большей бронепробиваемостью, но в серийное создание он так не поступил.

Вспомогательное вооружение M24 состояло из 2-ух 7,62-мм пулеметов M1919A4 и 1-го 12,7-мм пулемета M2HB. Один из M1919A4 был совмещен с пушкой, а иной располагался в шаровой установке в лобовой части корпуса. M2HB размещался на турельной установке на крыше башни и предназначался в первую очередь для огня по воздушным целям. Боекомплект пулеметов составлял 3750 7,62-мм и 440 12,7-мм патронов. Не считая данного, танки оборудовались 50,8-мм казнозарядным дымовым минометом M3, установленным в маске орудия, его боекомплект составлял 14 мин.

Для самообороны экипажа, танк оснащался 4-мя 11,43-мм пистолетами-пулеметами M3 и 24 магазинами по 30 патронов к ним.

Для наблюдения за полем боя, командир танка, водитель и ассистент водителя имели по перископу M6, командир также мог вести наблюдение через окошки командирской башенки.

Для наружной связи, все M24 оборудовались радиостанцией, на линейных машинах — модели SCR 508, SCR 528 либо SCR 538, размещавшимся в передней нише башни. Они все имели лишь голосовой режим связи, на расстояние до 15 км. На командирских танках устанавливалась больше массивная радиостанция SCR 506, размещавшаяся в лобовой части корпуса, у рабочего места ассистента водителя, становившегося в данном случае радистом. SCR 506 имела расстояние связи до 80 км в голосовом и 120—160 км в телеграфном режиме. Для внутренней связи служило танковое переговорное устройство на всех пятерых членов экипажа, объединенное с радиостанцией.

Двигательная установка M24 употребляла ту же систему, что и у танка M5 и состояла из 2-ух спаренных V-образных 8-цилиндровых четырехтактных карбюраторных авто движков жидкого охлаждения «Кадиллак» Series 44T24. Рабочий размер каждого мотора — 2,32 л, наибольшая развиваемая мощность — 148 л.с. при 3200 о/мин. Настоящая мощность, развиваемая спаренной установкой, составляла 220 л.с. при 3400 о/мин.

В состав коробки M24 входили:

* 2 установленные на движках гидромуфты
* 2 автоматические четырехскоростные коробки
* 2 карданных вала
* механический трехскоростной (2 передачи + задний ход) синхронизированный редуктор, соединявший потоки мощности от обоих движков
* двухступенчатый дифференциал
* однорядные бортовые передачи с двухдисковыми фрикционами сухого трения

Органы управления танком — дублированные, управлять машиной мог как механик-водитель, так и ассистент водителя.

Ходовая часть M24 состояла, с каждого борта, из 5 сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 648 мм, 3-х необрезиненных поддерживающих катков, ленивца и размещенного впереди ведущего колеса. Подвеска опорных катков, скопированная с САУ M18 — персональная, торсионная, 1-й, 2-й, 4-й и 5-й катки оборудованы также амортизаторами.

Гусеницы — железные, обрезиненные, одногребневые, цевочного зацепления, любая из 75 траков с шагом в 140 мм. На M24 использовались 2 типа гусениц: T72 и T72E1, шириной 406 мм и T85, шириной 419 мм. На гусеницы модели T72E1 могли также устанавливаться доп железные пластинки, увеличивавшие ее ширину до 711 мм.