Т-111, изделие 111, известен также как Т-46-5, что больше корректно, — советский экспериментальный средний танк. Являлся первым танком с противоснарядным бронированием. Создан конструкторским бюро Ленинградского завода опытного машиностроения № 185 имени Кирова под управлением С. А. Гинзбурга в процессе проекта по разработке малого танка тяжелого бронирования, работа над которым велась с 1936 года. 1-ый экземпляр был сделан в апреле 1938 года. Имел литую башню, усиленную подвеску, в первый раз в мировой практике была использована новейшая разработка электрической сварки соединений броневых листов. При общей массе 28—32 тонн имел броню толщиной 60 мм и развивал скорость 30 км/ч, что обеспечивал движок мощностью 300 л. с. Согласно испытаниям, броня Т-111 удачно защищала от снарядов противотанковых 37-мм пушек, что было достаточно мощным прорывом в танкостроении. Вооружение данного танка было аналогично Т-26, предшественнику Т-111, а конкретно — 45-мм пушка в литой конической башне и 2 пулемета. Экипаж танка состоял из 3-х человек.

Серийно создание танка осуществлено не было, предпосылкой стала сложность его производства. Например, подвеска танка Т-111 была блокированной, с листовыми рессорами, которые были расположены снутри корпуса машины, что усложняло задачку монтажа и демонтажа отдельных частей.

Одновременно, разработка Т-111 стала суровым шагом в развитии отрасли, и данный опыт стал фундаментом для предстоящего развития и проектирования новейшего вооружения, в частности, тяжелых танков прорыва. На заводах была внедрена разработка производства толстой брони. Все таки, хотя разработка закончилась пробными экземплярами, группа конструкторов была награждена правительственными наградами, в частности, М. И. Кошкин получил орден Красной Звезды.