Легкая бронемашина Тип 94 – «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по зарубежной классификации относится к танкеткам. Сделан в 1931—1933 годах, в первую очередь как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей либо отдаленных гарнизонов. Серийно выпускался с 1935 по 1940 год, всего было изготовлено 823 танка данного типа. Тип 94 использовался в боях в Китае в 1930-х годах, при этом кроме собственной изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Использовался в боях 2-ой мировой войны, хотя к тому времени был в большинстве вытеснен больше совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое число танков Тип 94 было передано фаворитами войскам Гоминьдана и НОАК, которые употребляли их в гражданской войне.
Компоновка танка с передним размещением мотора, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из 2-ух человек — механика-водителя, размещенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Каркас танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков с помощью заклепок. Толщина сильно наклоненного лобового листа и маски пулемета — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стен башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Высадка и посадка экипажа осуществлялись через люк в передней части машины.
Единственным вооружением танка являлся размещенный в башне 6,5-мм пулемет Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулеметного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулеметом Тип 97. Проводились опыты с оснащением танка спаренными пулеметами, но из-за очень малого размера башни развития они не получили.
Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный движок «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.
Подвеска танка выполнялась по ставшей эталоном для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, с помощью системы рычагов и тяг соединенных с цилиндрическими спиральными пружинами, размещенными в горизонтальных трубах по краям корпуса. Гусеницы железные мелкозвенчатые, с 2-мя гребнями, шириной 160 мм.